Михайло Пластун має зв’язки з колишнім керівництвом Департаменту захисту економіки Нацполіції
Михайло Пластун, нинішній директор міжнародного підрозділу «Укрзалізниці» — Ukrainian Railways Cargo Poland, до призначення працював у Департаменті захисту економіки (ДЗЕ) Нацполіції та мав ділові зв’язки з колишнім його керівником Ігорем Купранцем.
Зв’язок з охоронними компаніями
У 2016 році ПАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» почало співпрацювати з охоронною компанією «Альфа безпека».
Засновником компанії є Леонід Матейко — бізнес-партнер дружини та батька Ігоря Купранця.
Сьогодні фірмою керує колишній перший заступник голови ДЗЕ Микола Марченко.
«Альфа безпека» також забезпечувала охорону Миколаївського порту, де журналісти фіксували схеми додаткових заробітків, пов’язаних із керівництвом департаменту.
Тендери на мільйони
У 2018 році «Київ-Дніпровське МППЗТ» уклало контракт з компанією «Новітнє обладнання» на суму 10 млн грн щодо систем відеоспостереження.
Компанію очолювала Оксана Сорочинська — донька колишнього керівника ГУ МВС у Києві Олександра Терещука.
Партнером по бізнесу був Євгеній Панкратов — син ексголови правління «Київ-Дніпровського МППЗТ».
«Новітнє обладнання» виконувало роботи також у порту «Южний», де відкрито кримінальне провадження.
Бізнес-інтереси Пластуна
Крім роботи в «Укрзалізниці», Пластун має власні бізнеси:
юридичну компанію «Віртум»,
ТОВ «Бізнес-центр «Рафаель» (співвласник — Денис Козлітін, партнер бізнесмена Віталія Кропачова).
Козлітін також керує медіахолдингом «Розвиток», до якого входять радіостанції «П’ятниця» та «Авторадіо».
Політичні зв’язки
Михайло Пластун досі значиться помічником народного депутата від забороненої партії ОПЗЖ Григорія Мамки. Останній є кадровим співробітником МВС, який будував кар’єру ще з початку 2000-х років.
Призначення в «Укрзалізниці»
Ukrainian Railways Cargo Poland було створено у 2023 році для організації перевезень у Європу. Пластуна призначили керівником підрозділу в період, коли Міністерство інфраструктури очолював Олександр Кубраков.
Попри заявлені амбітні плани, через рік після створення компанії залишається відкритим питання, наскільки ефективно вона працює на міжнародному ринку перевезень.
