На Львівщині розпиляли 5 млрд грн на утримання доріг з розбіжностями в цінах до трьох разів
З 1 по 7 лютого в системі «Прозорро» оприлюднено 95 тисяч повідомлень про закупівлі на 35,99 млрд грн. Найбільшими підрядами минулого тижня стали закупівлі Служби відновлення у Львівській області послуг утримання доріг до серпня 2028 року на загальну суму 5,42 млрд грн.
Підряди отримали п'ять компаній. ПП «Рома» на 782,81 млн грн, ТОВ «Техно-Буд-Центр» на 822,66 млн грн, ТОВ «Шляховик-Т» на 833,16 млн грн, ТОВ «Автомагістраль-Південь» на 1,00 млрд грн та ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» загалом на 1,98 млрд грн.
У контракти включено більше 200 видів робіт: розчищення доріг від бруду і снігу, ямковий ремонт, посипання доріг антиожеледними сумішами, нанесення розмітки, гідроізоляція. Підряднику замовляють не всі ці роботи, і обсяг замовлення в середньому становить лише 15-20% від загальної вартості контракту. Відтак оплачується лише ця частина, яку з власної ініціативи обирає замовник.
Розцінки на однакові роботи в кошторисах різних підрядників різняться у рази. Чергування машиністів комбінованих дорожніх машин під час зимового утримання без виїзду у «Техно-Буд-Центр» коштує 328 грн/год, тоді як у ПП «Рома» – 1064 грн/год, що втричі дорожче. Торік вартість такого чергування у ПП «Рома» становила 667 грн/год, що в півтора раза дешевше. Водночас у «Шляховик-Т» ціна чергування цьогоріч знизилася: з 804 та 684 грн/год торік до 616 грн/год нині.
Укріплення узбіч: «Техно-Буд-Центр» виставив ціну 329 грн/кв. м, тоді як «Автомагістраль-Південь» зробить це за 240 грн/кв. м, на 27% дешевше. Латання дрібних вибоїн у тернопільського «Техно-Буд-Центру» коштує 1768 грн/кв. м, а у ПП «Рома» – 1032 грн/кв. м, різниця 42%. Прибрати свіжий сніг у турецького «Онуру» вдвічі дешевше, ніж у одеської «Автомагістралі».
Службу відновлення у Львівській області очолює Олег Береза. До цього він був керівником львівських комунальних підприємств «Львівелектротранс» та «Львівавтодор». Також він є співвласником КП «Діана-БМ», ТзОВ «Оксана» та ТзОВ «Ролер».
«Онур Конструкціон Інтернешнл» зареєстрована у Львові та належить Онуру і Іхсан Четінджевіз з Туреччини. З 2016 року компанія отримала 105,35 млрд грн, найбільше від Служби відновлення у Львівській області.
«Автомагістраль-Південь» зареєстрована в Одесі, її засновником є австрійська компанія «EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ», а бенефіціаром – Олександр Бойко.
ПП «Рома» зареєстроване в Рава-Руській на Львівщині та належить Роману Демчині – депутату Львівської облради від партії «Європейська солідарність». Фірма заснована 1995 року. З 2016 року «Рома» отримала державних замовлень на 6,60 млрд грн, найбільше від департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА.
«Техно-Буд-Центр» зареєстрована 2005 року в Тернополі. Її власниками є Юрій Ханін та Андрій Ярема. Останній до 2011 року був співзасновником тютюнового монополіста ТОВ «Тедіс Україна». З 2016 року «Техно-Буд-Центр» отримала державних замовлень на 36,89 млрд грн, найбільше від Служби відновлення у Тернопільській області.
«Шляховик-Т» зареєстрована у Львові. Керує та володіє компанією Микола Карпець з Бродів на Львівщині. З 2019 року «Шляховик-Т» отримала державних замовлень на 12,96 млрд грн, найбільше від департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА. У 2020 році Антимонопольний комітет України оштрафував «Шляховик-Т» за співпрацю з компаніями «Нара» і «ШРБУ №88», які були визнані винними у змові на торгах, та наклав трирічну заборону на участь в тендерах.
Джерело: Наші гроші
