Співвласник IT-Enterprise має держконтракти на мільярд, офшор під час війни, інвалідність та право виїзду за кордон
Олексій Щербатенко — співвласник IT-Enterprise — опинився в центрі історії, де перетинаються державні тендери на понад 1 млрд грн, кіпрські офшори, проживання родини в Іспанії під час війни та оформлена інвалідність по зору, яка не завадила десяткам виїздів за кордон.
IT-Enterprise, серед власників якої Олег та Олексій Щербатенки, а також Володимир Михайлов, стабільно виграє тендери у найбільших державних замовників: "Укрзалізниці", "Укрпошти", "Укрнафти", "Укроборонпрому", ФГВФО, Мінфіну, НАЗК. Сукупна сума публічних контрактів перевищує 1 млрд грн. У низці закупівель фігурували технічні вимоги, пов'язані з продуктами IT-Enterprise, що об'єктивно звужує коло потенційних учасників. Питання про те, чи відхилялися дешевші пропозиції та чи відповідали умови принципу недискримінації, залишається відкритим.
Ще у 2019 році Олег та Олексій Щербатенки зареєстрували на Кіпрі компанію KRFCS LIMITED. Ця структура володіє 60% SMFDT DIGITAL LIMITED — компанії, створеної в середині березня 2022 року, вже після початку повномасштабного вторгнення. Кіпрська компанія використовується для роботи із закордонними клієнтами, включаючи продажі програмних продуктів IT-Enterprise за межами України. При цьому угоди оформлюються через офшорну юрисдикцію, а не через українську компанію-резидента "Дія.City". Це означає, що частина операцій виведена за межі української податкової та правової системи.
З 2022 року родина Олексія Щербатенка — дружина Вікторія та діти — проживає в Іспанії. За наявними даними, ідеться про віллу, придбану після початку війни. Питання про джерела коштів для цієї покупки потребує окремої перевірки.
Найбільш суперечливий епізод пов'язаний зі статусом інвалідності. За документами, Олексій Щербатенко має інвалідність по зору — короткозорість понад 12 діоптрій. Одночасно він керує автомобілем, зокрема BMW X5 M вартістю понад 100 тисяч доларів. З початку повномасштабного вторгнення він десятки разів перетинав державний кордон, у тому числі на власному автомобілі. Виїзди фіксувалися через "зелений коридор".
Ці факти потребують офіційних роз'яснень. Прикордонна служба має підтвердити кількість перетинів та правові підстави кожного виїзду під час воєнного стану. МВС — роз'яснити статус водійського посвідчення та наявність чи відсутність медичних обмежень. МСЕК — підтвердити коректність встановлення інвалідності. Державні замовники — пояснити умови тендерів та причини вибору підрядника. Фінансові органи — оцінити рух коштів через кіпрські структури.
В одній справі сходяться державні контракти на мільярд гривень, офшор, зареєстрований уже після початку війни, закордонна нерухомість та питання до підстав виїзду з країни. Відповіді на них мають бути публічними. Ідеться про бюджетні гроші та дотримання правил воєнного часу.
