Мрія, яка рухає небо швидше звуку

Особисто для мене літаки від Франко-Британськрого дуету приносять найбільше естетичне задоволення, та є своєрідним символом прагнення задати нові стандарти в авіаперевезеннях.

В другій половині 50 — х років двадцятого століття британський урядовий комітет з надзвукового транспорту ініціював розробку надзвукового пасажирського літака. Основним розробником стала компанія Bristol Airplane Company, що діяла в партнерстві з виробником двигунів Bristol Siddeley, розробка фінансувалась англійським урядом. Метою програми стало створення швидкісного пасажирського літака, здатного перевозити не менше 100 пасажирів через Атлантичний океан з максимально можливою швидкістю. До 1962 року був спроєктований літак, який отримав назву ”BAC.233” з дельтаподібним крилом та чотирма двигунами в спарених підкрильних мотогондолах, носовим обтічником, що відхиляється, і пасажиромісткістю 110 людей.
Франція також ініціювала подібну програму, правда з менш амбітною метою — їхня концепція передбачала створення надзвукового авіалайнера меншої пасажиромісткості й середньої дальності, призначеного в основному для експлуатації на європейських лініях. Розробку вела компанія Sud Aviation в партнерстві зі SNECMA та Dassault, програма також мала урядову підтримку.
В 1961 році ВАС запропонувала Sud Aviation об’єднати зусилля з розробки надзвукових авіалайнерів.
За результатами переговорів було підписано угоду про співпрацю під назвою «Concorde».

«Конкорд»
Перший «Конкорд» із номером 001, побудований у Франції, виконав перший свій політ 2 березня 1969 року
Було побудовано шість дослідних літаків, а перший серійний літак виконав перший рейс 6 грудня 1973 року.
Льотно-технічні характеристики

Технічні характеристики

• Екіпаж 3 осіб (командир, пілот, бортінженер)
• Пасажировмісність:
  • в поточному компонуванні: 92 (Ер Франс) або 100 (Бритіш Ейрвейз)
  • максимально дозволена: 128
• Довжина: 56,24 (58,83) м
• Розмах крила 25,57 м
• Висота 12,19 (11,58) м
• Площа крила: 358,6 м²
• Коефіцієнт подовження крила: 1,85
• Кут стрілоподібності за передньою кромкою: від 60° до 80°
• Маса порожнього: 78 700 кг
• Максимальна злітна маса: 187 700 кг
• Маса корисного навантаження: 12 000 кг
• Маса палива: 95 680 кг
• Двигуни: 4× ТРДФ Rolls-Royce / SNECMA «Olimpus» 593
  • Тяга літака максимальна: 140 кН
  • Тяга на форсажі: 169 кН
  • Витрата палива: 25 т/год (при максимальному корисному навантаженні)

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 2 330 км/год (2,2 Маха)
• Крейсерська швидкість : 2 150 км/год (2,02 Маха)
• Практична дальність: 6 470 км (із навантаженням 8845 кг при М=2,05 на висоті 16000 м)
• Перегінна дальність: 7 250 км
• Практична висота польоту: 18 300 м
• Швидкопідйомність: 25,41 м/с
• Тягоозброєнність: 0,373
• Аеродинамічні характеристики:
  • на малій швидкості: 3,94
  • при М= 0,94: 11,47
  • при М = 2,04: 7,14
• Максимальна температура носової частини: 127 °C

У липні 2000 року літак Air France при зльоті на летовищі імені Шарля де Голля загорівся і впав на землю. В результаті загинули 113 людей. Польоти «Конкордів» були припинені до часу з’ясувань причини катастрофи. Після нетривалого періоду повторної експлуатації у 2003 спочатку Air France, а потім і British Airways відмовилися від використання «Конкордів» через підняття цін на нафту.

Наразі обидві авіакомпанії використовують Boeing та Airbus для виконання пасажирських та вантажних авіа перевезень.
З найбільшими парками вантажних авіа суден можна ознайомитись в статті у нашому блозі.

А ще краще, замовити авіадоставку Вашого вантажу за цим посиланням.

Успішного Вам дня, і дякую Вам за те, що довіряєте нам свої вантажі.