Влияет ли 95 бензин на мощность и расход мотоцикла?
Взаимосвязь между бензином и мотоциклом гораздо теснее, чем у автомобиля. Из-за высокой степени сжатия и больших оборотов (в 2-3 раза выше автомобильных) двигатель мотоцикла крайне чувствителен к качеству и октановому числу топлива.
Взаимосвязь мотоцикла и бензина
Перед тем, как купить супермото в Украине, важно ознакомиться с некоторыми нюансами.
- Октановое число (92, 95, 100) - показатель детонационной стойкости. Детонация («стук пальцев») - микровзрыв топлива раньше времени, который разрушает поршень.
- Высокооборотистые моторы. Требуют высокого октанового числа, чтобы топливо горело плавно, а не взрывалось.
- Простые «воздушники». Зачастую рассчитаны на 92-й бензин из-за низкой степени сжатия.
Влияет ли 95-й бензин на мощность и расход?
Здесь кроется главный миф - многие верят, что чем выше число, тем быстрее поедет байк. Это не совсем так.
- Влияние на мощность
Если мотор расчитан на 92-й - переход на 95-й не даст ощутимого прироста мощности. Можно ли заливать 95 бензин в мотоцикл? Скорость горения его чуть ниже, и на старых моторах это может даже привести к перегреву выпускных клапанов.
Если мотор расчитан на 95-й и выше - использование 92-го приведет к срабатыванию датчика детонации (если он есть), из-за чего электроника «откатит» углы зажигания. Результат - падение мощности на 5-10%.
- Влияние на расход
На качественном 95-м бензине расход может снизиться на 3-5% по сравнению с 92-м только в том случае, если двигатель 350 кубов мотоцикл имеет современную систему впрыска (инжектор), которая подстраивается под топливо. На карбюраторных малокубатурных байках разница в расходе будет в пределах погрешности.
Можно ли заливать 95 бензин вместо 92 в мотоцикл: что говорят эксперты?
Специалисты MOTOshop.UA выделяют три важных правила:
- Степень сжатия - главный маркер
Если степень сжатия ниже 10,5:1 – лить 92-й или 95-й. Если выше 11,0:1 (почти все современные спорты и нейкеды) - только 95-й или 100-й.
- Присадки важнее числа
В Украине эксперты советуют заправляться на брендовых АЗС (WOG, OKKO, Shell), так как «грязный» 95-й с избытком дешевых присадок забивает форсунки быстрее, чем чистый 92-й.
- Спиртовой бензин (Е40)
Эксперты категорически не рекомендуют лить его в мотоциклы. Спирт разъедает резиновые уплотнители в топливной системе и активно впитывает влагу из воздуха, что ведет к коррозии бака.
Многие сорта 95-го (типа «Mustang», «Pullman») содержат моющие присадки. Для мотоцикла, который полгода стоит в гараже, это плюс. Они не дают топливу расслаиваться и превращаться в лаковые отложения в карбюраторе.
На оборотах свыше 10000 в минуту (типично для 600-кубовых байков) детонация происходит незаметно для уха, но убивает мотор за считанные часы. Поэтому для мощных байков 95-й бензин - страховка жизни двигателя.
На 92-м бензине мотоцикл часто заводится «легче» в холодную погоду, так как у него выше испаряемость. Но для долгосрочной работы это не является аргументом в пользу постоянного использования.
