🛑 Як імпортери вживаних авто обкрадають бюджет на мільйони за допомогою фальшивих сертифікатів EUR.1

Масштабна схема імпорту вживаних автомобілів з ЄС за підробленими документами про походження набула обертів. Замість повної ставки мита, ділки використовували фальшиві сертифікати EUR.1, щоб заощадити на митних платежах. Аналіз судових реєстрів демонструє, що мова йде не про поодинокі випадки, а про системний механізм, у якому лише одна фірма може заборгувати державі мільйони гривень.

На прикладі луцької компанії ПП «Велкрафт» та її директора Дмитра Скобельдіна ми бачимо, як працювала ця схема та яких масштабів вона сягнула.

📌 Суть схеми: підробка EUR.1 для зниження мита

Схема полягала в імпорті вживаних автомобілів з країн Європейського Союзу, переважно через Польщу, з використанням фальшивих сертифікатів походження форми EUR.1.

Згідно з Угодою про асоціацію між Україною та ЄС, товари європейського походження мають право на преференційний режим оподаткування — тобто на нульову або знижену ставку ввізного мита. Для вживаних автомобілів це дозволяло застосовувати ставку в розмірі 0%, 1,3%, 2,7% або 3,6% залежно від року, замість повної ставки 10%.

• Як це працювало: Імпортер подавав до митної декларації (форма ІМ40 ДЕ) підроблений сертифікат EUR.1, нібито виданий польськими митними органами.

• Результат: Завдяки коду преференції 410, автоматизована система митного оформлення застосовувала пільгову ставку, дозволяючи фірмі заощаджувати до 70–100% від суми мита.

🚗 Приклад ПП «Велкрафт»: один епізод і справжній масштаб

05 листопада 2025 року Ужгородський міськрайонний суд у справі № 308/15041/25 визнав колишнього директора ПП «Велкрафт» Дмитра Скобельдіна винним у порушенні митних правил.

Ця конкретна справа стосувалася імпорту 30 вживаних автомобілів з лютого по вересень 2022 року, які декларувалися на митному посту «Мукачево» Закарпатської митниці.

1. Заощадження: Загальна сума митних платежів, сплачена за цими деклараціями з пільгою, склала 2 378 168,95 грн. Без пільг вона мала б становити 2 851 745,48 грн.

2. Недоплата: Фірма "Велкрафт" недоплатила до бюджету 473 576,53 грн (з них 397 750,27 грн — ввізне мито).

3. Вирок: Суд призначив Скобельдіну штраф, що дорівнює 100% від суми недоплати — 473 576,53 грн.

Верифікація, яка розкрила обман

Ключовим елементом розкриття схеми стала міжнародна співпраця. На запит української митниці, польські органи (Податкова служба в Кельцах) перевірили надані сертифікати EUR.1. У листі від 1 липня 2025 року вони повідомили, що ці документи:

• Не зареєстровані в їхній системі.

• Не підтверджені як видані польською митницею.

Таким чином, застосування зниженої ставки було визнано неправомірним.

📈 Справжній масштаб однієї фірми

Справа про 30 авто виявилася лише вершиною айсберга. Аналіз митних баз показав, що "Велкрафт" та пов'язані з нею особи використовували цю схему значно ширше.

• Виявлені фальшивки: В базах АСМО "Інспектор" та ЄАІС ДМСУ було знайдено 107 митних декларацій з підробленими сертифікатами.

• Загальна недоплата: Загальна сума недоплачених платежів по цих епізодах перевищила 3,8 млн грн.

• Виконавчі провадження: Дмитро Скобельдін є боржником у 140 подібних виконавчих провадженнях. Лише по 40 справах йому нараховано штрафів на суму 3,7 млн грн.

⚙️ Деталі механізму: Робота "конвеєра" фальшивок

Схема мала чітко налагоджений механізм, який свідчить про її системний характер, а не про помилку:

Важливо: Штраф у 100% (або 50%) від суми недоплати, який було застосовано до директора "Велкрафт", є стандартною санкцією за це порушення. Проте, цей мільйонний борг — це лише наслідки роботи однієї фірми.

За оцінками аналітиків, подібних компаній, що використовують ідентичну схему з фальшивими EUR.1, в Україні діє сотні, а загальний масштаб втрат бюджету від цієї «контрабанди з пільгами» може сягати сотень мільйонів гривень.