Разные антифризы: возможности их смешивания

Охлаждающие жидкости сейчас применяет каждый уважающий себя водитель, и ушло в прошлое время, когда заливали в двигатель воду, даже дистиллированную. Стал актуальным вопрос «можно ли смешивать антифриз?». Он стал массово применяться в середине прошлого века, и сегодня в продаже множество его видов.

Можно ли смешивать антифриз разного цвета?

Антифриз приобрел такое распространение благодаря уникальному сочетанию нескольких свойств:

• низкая температура замерзания;
• высокая температура закипания;
• антикоррозийные и смазывающие свойства;
• совместимость с материалами (резина, пластик, металл).

Он примерно на 90% состоит из базовой основы, в роли которой в подавляющем количестве случаев выступает этиленгликоль, и множества присадок. В зависимости от последних охлаждающие жидкости (ОЖ) разделяют на классы:

• G11 — с неорганическими (минеральными) добавками;
• G12 — с органическими компонентами;
• G12+ и G12++ — комбинированные варианты;
• G13 — появился недавно и в качестве основы в нем используется пропиленгликоль.

Каждая разновидность имеет свои преимущества и недостатки. Класс G11 уже меньше применяется, но благодаря некоторым свойствам незаменим в двигателях с латунными и медными деталями в системе охлаждения.

Для улучшения видимости мест протекания и уровня в состав антифриза добавляют красители. В начале придерживались правила: в G11 добавлять синий, в G12 — красный. Однако общепринятого стандарта нет, и разные производители внесли путаницу, руководствуясь в выборе, исходя из своих потребностей. Поэтому ориентироваться на цвет нельзя и смешивание по этому принципу недопустимо.

Какой антифриз можно смешивать?

В основном это зависит от присадок. Общее правило такое: G11 и G12 нельзя объединять, так как они имеют добавки принципиально разной основы — соответственно неорганические и органические. При взаимодействии большая вероятность выпадения осадка, образования хлопьев, которые быстро забьют узкие каналы системы охлаждения, что приведет к перегреву двигателя и невозможности машине двигаться. В таком случае при, например, недопустимо минимальном уровне ОЖ, лучше долить дистиллированную воду, а при возможности плотность потом довести до нормы концентратом.

Считается допустимым смешивать G12 и G12+, G12++. Все же лучше их смешать в небольшом количестве в отдельной емкости и, взболтав, через некоторое время визуально посмотреть результат. Помутнение, осадок, еще какие-то изменения говорят о недопустимости объединения антифризов. Но отсутствие таких признаков не говорит о том, что в реальных условиях работы с высокой температурой, повышенным давлением не будет негативного результата.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом?

В бывшем Советском Союзе в 60-х годах начали выпускать ОЖ под названием «Тосол». Так как в промышленности все было унифицировано и придерживались единого стандарта, то она подходила под все виды тогда производимых двигателей. По привычке и сложившейся традиции даже сейчас многие все охлаждающие жидкости называют тосолом. Но он относится к антифризам класса G11 и совместим только с ними. Этого принципа при смешивании и нужно придерживаться.

Еще несколько важных нюансов

Со временем при эксплуатации происходит обесцвечивание жидкости. Часто просто невозможно поэтому определиться как быть. Лучший вариант — заменить полностью ОЖ с предварительной промывкой системы дистиллированной водой.

Даже если авто мало эксплуатировалось, у антифриза есть определенный срок, после которого присадки теряют свои свойства. У охладителя помимо основной функции есть масса дополнительных, но не менее важных, и дешевле провести полную его замену, чем потом ремонтировать двигатель. Обязательно при покупке нужно руководствоваться рекомендациями инструкции к автомобилю.

Если при сливе старой жидкости много осадка, то лучше провести промывку. После этого, так как система будет хорошо очищена, при необходимости будет возможность залить более современный антифриз, допустимый производителем авто.

Лучший вариант — приобрести товар у производителя автохимии. Дополнительной опцией будет возможность проконсультироваться по вопросу какие антифризы можно смешивать.

Сейчас многие украинцы выбирают товар отечественных производителей по нескольким причинам:

• качественно — действуют жесткие правила необходимости сертификации и контроля качества по европейским стандартам для заводов, стремящихся быть конкурентоспособными;
• дешевле — короткое плечо доставки и отсутствие импортных пошлин делает это возможным;
• через такую покупку это посильная помощь нашим производителям и поддержка экономики;
• меньшая вероятность подделок, так как на месте легче контролировать и пресекать заход «левого» товара.

Примером может служить бренд ТЕМОЛ, работающий с широким ассортиментом автохимии и смазочных материалов не только на внутреннем рынке, но и экспортирующий в 15 других стран, что косвенно говорит о качестве продукции.