🚨 Контрабанда на «Ягодині»: «Мертві зони» для фур та «м'ясо-рибна карусель» клану митника Хурсяка
Пункт пропуску «Ягодин» став центром уваги через резонансну схему контрабанди м'яса та риби, яка, за наявною інформацією, функціонує роками, незважаючи на тотальну цифровізацію та велику кількість камер спостереження на кордоні.
🚛 Схема стара, але дієва: Підміна номерів у «мертвих зонах»
Джерело повідомляє, що в основі контрабандного механізму лежить стара як світ схема з підміною номерів на фурах. Водночас, ключовим моментом, що дозволяє її реалізацію в сучасних умовах, є наявність так званих «мертвих зон» на території пункту пропуску.
Незважаючи на близько 200 камер спостереження на «Ягодині», система облаштована так, щоб зберегти кілька точок, де можуть «сховатися» кілька вантажівок.
Ця лазівка використовується для реалізації класичної схеми:
Дві зовні ідентичні фури (одна з контрабандою, інша – з товаром прикриття) заїжджають на митницю.
Фура з товаром прикриття (наприклад, сіллю) проходить оформлення, сканер та стає у «мертвій зоні».
Поруч стає друга фура – з контрабандою (риба або м'ясо).
Водії міняють номери на фурах.
«Чиста» машина, вже оформлена, знову подає документи (але вже під іншими номерами) і знову прямує на огляд.
Тим часом фура з рибою/м'ясом – на вже оформлених номерах – спокійно виїжджає з пункту пропуску на склад.
💰 Потрійна вигода контрабандистів
Організатори схеми отримують значні переваги за трьома основними напрямками:
Економічна вигода: «Економія» кількох тисяч доларів на митних платежах дозволяє демпінгувати на внутрішньому ринку, конкуруючи з легальними імпортерами.
Обхід ветконтролю: Найголовніше – це можливість ввезення товару, який ніколи б не пройшов ветеринарний контроль. Мова йде про прострочену, розморожену чи неліквідну продукцію, яку в ЄС відправляють на утилізацію.
Обхід квот: Схема також дозволяє ігнорувати державні квоти на імпорт м'яса та риби.
👤 Хто стоїть за «каруселлю»?
Організатором та куратором цієї «м'ясо-рибної каруселі» джерело називає Миколу Хурсяка, митника з 30-річним стажем, який зараз обіймає посаду керівника ВМО-2 на залізничному пункті пропуску «Римачі» Волинської митниці.
Схему Хурсяк організував разом із сином, а також ексмитником Миколою Швидким (кумом Хурсяка-старшого).
Попри те, що Хурсяки, на перший погляд, не є надто впливовими, керівництво митниці, як стверджується, роками не вживає жодних заходів ні щодо клану митників, ні щодо ліквідації «мертвих зон» камер на «Ягодині», які дозволяють схемі процвітати.
