Атестація заводу за бортом: АМКУ задовольнив скаргу «Автостради» щодо багатомільйонних держзакупівель
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернівецькій області була змушена суттєво змінити умови масштабних дорожніх закупівель. Йдеться про два тендери на експлуатаційне утримання державних автодоріг загального користування до квітня 2029 року, сукупна очікувана вартість яких становить 1,77 млрд грн без ПДВ (зокрема на 1,23 млрд грн та 541,63 млн грн).
Коригування тендерної документації відбулося за чітким сценарієм після того, як Антимонопольний комітет України (АМКУ) 14 жовтня задовольнив скарги ТОВ «Група компаній „Автострада“», кінцевим бенефіціаром якої є відомий бізнесмен Максим Шкіль.
Переможні скарги: чому змінили правила гри
Головною перешкодою для участі компанії Шкіля у торгах стала вимога замовника щодо наявності атестації асфальтобетонного заводу на виробництво щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей. Оскільки «Автострада» мала намір залучити потужності стороннього субпідрядника — ПП «Автомагістраль», яке такої спеціалізованої атестації не мало, компанія звернулася до АМКУ.
Антимонопольний комітет визнав цю вимогу замовника дискримінаційною та необґрунтованою, зобов'язавши прибрати її з умов закупівель. Водночас іншу претензію «Автостради» — щодо жорстких критеріїв підтвердження аналогічного досвіду дорожніх робіт — АМКУ відхилив, проте й першої перемоги вистачило, щоб відкрити шлях до перемоги у тендерах.
Контекст та нюанси
Експерти зауважують, що хоча 1.77 млрд грн — це наразі лише загальна очікувана вартість закупівель, усунення конкурентних бар'єрів за допомогою рішень АМКУ гарантовано дозволяє компанії Максима Шкіля отримати ці жирні багаторічні контракти на Буковині без реальної конкуренції з боку інших гравців ринку.
