Автобуси виїхали у червні, а посади дали у серпні: хронологія політичного популізму у Мінвідновлення

Заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Кирило Фесик урочисто повідомив про завершення проєкту постачання Києву 85 нових автобусів за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) на суму 18,6 млн євро. У своїх соцмережах посадовець видав цей результат за особисту заслугу нового очільника відомства Миколи Калашника та його команди.

Проте хронологія реалізації проєкту свідчить про протилежне: усі ключові рішення, закупівлі, перерахування коштів та фінальне виведення автобусів на маршрути відбулися задовго до того, як Калашник та Фесик обійняли свої посади в міністерстві.

Хронологія проєкту: від ідеї до маршрутів

Реалізація цієї закупівлі — це результат багаторічної роботи міської влади, комунальників та попереднього складу Міністерства розвитку громад:

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 2018 рік ──► Рішення Київради про залучення кредиту ЄІБ (Поворозник/Кличко) │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2019 рік ──► Затвердження угоди на 18,6 млн євро під підписом Кличка        │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2024 рік ──► Контракт КП «Київпастранс» із турецькою Anadolu Isuzu         │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2024–2026 ──► Аванс (6,48 млн €) та постачання машин за міністра Кулеби      │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 22.06.2026 ──► Останні 5 автобусів вийшли на маршрути Києва                 │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

📌 2018–2019: Початок та кредитні угоди

19 квітня 2018 року Київрада ухвалила рішення №485/4549 про участь КП «Київпастранс» у проєкті «Міський громадський транспорт України». Проєкт депутатам особисто представляв тодішній перший заступник голови КМДА Микола Поворозник. 11 квітня 2019 року мер Віталій Кличко підписав угоду про передачу кредитних коштів ЄІБ.

📌 2021–2024: Контракт із турецьким виробником

12 лютого 2024 року КП «Київпастранс» за результатами міжнародного тендеру уклало контракт із турецькою компанією Anadolu Isuzu на поставку 85 автобусів загальною вартістю 18 591 017,25 євро.

📌 2024–2026: Реалізація за каденції Олексія Кулеби

Основний етап виконання контракту припав на період керівництва Міністерством розвитку громад та територій Олексія Кулеби (очолив відомство 5 вересня 2024 року):

• Грудень 2024 року: «Київпастранс» перерахував виробнику аванс у розмірі 6,486 млн євро.

• 2025 – середина 2026 року: Поетапне постачання парку автобусів до столиці.

• 22 червня 2026 року: На маршрути Києва вийшли останні 5 автобусів. Усі 85 машин були введені в експлуатацію.

Коли прийшли Калашник і Фесик?

• Микола Калашник призначений міністром 16 липня 2026 року.

• Кирило Фесик обійняв посаду заступника 19 серпня 2026 року.

Тобто нові керівники міністерства отримали свої кабінети майже через два місяці після того, як останній автобус із цієї партії вже возив пасажирів Києвом.

Чий це насправді успіх?

18,6 млн євро — це не грант чи безповоротна допомога, а кредит, який столиця повертатиме за рахунок коштів міського бюджету. Завершення цього проєкту є спільною заслугою:

1. Віталія Кличка, Миколи Поворозника та Київради, які винісши та затвердивши кредитні рішення, забезпечили юридичну та фінансову основу.

2. КП «Київпастранс», яке провело складний міжнародний тендер і прийняло техніку.

3. Команди Олексія Кулеби, яка забезпечила проведення фінансових розрахунків та координацію поставок.

4. Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), який надав фінансовий ресурс.

Спроба чиновників приписати собі здобутки багаторічної роботи міської влади та попередників замість системного розвитку партнерства з міжнародними інституціями свідчить лише про бажання отримати швидкий політичний піар на чужих результатах.