«Київпастранс»: як мільйонні збитки розчиняються у строках давності, а кошти на експертизи сплачує держава
Поки правоохоронні органи відкривають нові кримінальні провадження щодо структур КП «Київпастранс», попередні справи закриваються у судах без повернення збитків до міського бюджету. Схема закриття базується на спливі строків давності, процесуальних відмовах від обвинувачення та формальній зміні статусу потерпілих.
Три епізоди: закриття справ та відмови від претензій
Судові рішення 2026 року демонструють механізм «розчинення» встановлених експертизами збитків:
Дизельне паливо (КП №42023102070000045): У 2021 році КП замовило у ТОВ «Глобал Сейл» (група «Кло») 929 тис. літрів дизеля на 19,9 млн грн. Додатковою угодою ціну безпідставно підняли, що завдало 250 тис. грн збитків. Підписант — ексголовний інженер Олександр Савицький. 15 червня 2026 року Подільський райсуд Києва закрив справу за спливом 5-річного строку давності (ч. 2 ст. 191 ККУ). Позов прокуратури залишено без розгляду, а 20 тис. грн за експертизу сплачено з держбюджету.
Електроенергія (КП №12025100070002003): «Київпастранс» закупив у ТОВ «Укр газ ресурс» 156,1 млн кВт·год за 537,7 млн грн. При падінні ринкових цін вартість для КП не знизили, збитки становили 771,8 тис. грн. Після вручення підозри директору постачальника Віктору Денисовичу статус потерпілого змінили на саме ТОВ «Укр газ ресурс». Компанія відмовилася від обвинувачення проти власного керівника, і 21 травня 2026 року суд закрив провадження. Ще 12,1 тис. грн за експертизу покрила держава.
Ремонт автопарку №2 (КП №42025102040000089): ПрАТ «Броварське ШБУ №50» отримало 3,7 млн грн за відновлення покриття на вул. Празькій, 7. Експертиза виявила завищення вартості асфальту на 464 тис. грн. 26 червня 2026 року підозру за ч. 2 ст. 367 ККУ отримав директор з виробництва Андрій Коваленко.
Гігантські контракти та розслідування СБУ і БЕБ
Зазначені підрядники отримують багатомільярдні підряди: ТОВ «Глобал Сейл» має угоди з КП на 679,2 млн грн, ТОВ «Укр газ ресурс» — контракти на 7 млрд грн, а «Броварське ШБУ №50» — на 5,29 млрд грн.
Паралельно розслідуються інші епізоди:
415 мільйонів під час війни: Нацполіція вивчає 13 угод 2024–2025 років із 8 фірмами (зокрема ТОВ «МС Трейд Україна» на 238,3 млн грн) щодо закупівлі рейок, шпал та ремонту вул. Кирилівської.
Вирок ВАКС: 21 січня 2026 року ВАКС засудив директорку МПП «Елтранс» Оксану Прокопенко (2 роки умовно) за фальсифікацію проєкту трамвайної лінії на Позняках (8,9 млн грн збитків). Вона дає свідчення проти екстопменеджерів КП Павла Кирилюка та Юрія Курбаля, яких БЕБ підозрює у розкраданні ще 13,2 млн грн.
Кадрова ротація у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА (який із листопада 2025 року очолює Сергій Подгайний замість підозрюваного у справах про метро та вул. Кирилівську Руслана Кандибора) та зміна керівництва самого «Київпастрансу» (Дмитро Левченко $\rightarrow$ Євген Пушков $\rightarrow$ Тетяна Тараско) поки не зупинили практику списання мільйонних збитків через процесуальні лазівки.
