Трудовий колектив КП "Київпастранс" поскаржився Кличку на корупцію - і написав його ж головному підряднику
Працівники КП "Київпастранс" звернулися до Віталія Кличка з колективною скаргою на системну корупцію всередині підприємства, за зверненням трудового колективу, яке опинилося у розпорядженні редакції. Іронія ситуації в тому, що адресат цього листа - людина, яку самі кияни давно вважають головним бенефіціаром усіх комунальних схем у столиці.
У зверненні перераховані п'ять ключових фігурантів, що фактично управляють підприємством: генеральна директор Тараско Тетяна, перший заступник Білий Сергій, директор з виробництва Коваленко Андрій, начальник служби утримання рухомого складу Лук'яненко Ігор та його заступник Мерзляков Антон. Домінуючим впливом, за словами працівників і джерел, наділений саме Білий Сергій Юрійович - без його погодження, як стверджують у колективі, не відбувається підписання договорів, оплата чи прийняття рішень щодо ключових закупівель.
Окрему роль у схемі відіграє юрист Фузік Євген Костянтинович через АТ "Фузік і партнери". За ProZorro, між КП "Київпастранс" та цією компанією укладено договір на надання правничої допомоги на суму 980 000 грн (тендер UA-2026-04-13-007281-а). За переконанням працівників та окремих контрагентів, Фузік виступає не лише зовнішнім юристом, а й неформальним координатором взаємодії між посадовими особами підприємства та комерційними структурами, зацікавленими у перемозі в закупівлях КП "Київпастранс". Через нього, за наявною інформацією, ведуться неформальні переговори з постачальниками, узгоджуються "лояльні" учасники тендерів і блокуються небажані - тобто ті, хто не погодився на умови "шлагбауму".
Саме так у зверненні названо систему: "шлагбаум". Суб'єкти господарювання, які відмовляються від неформальних домовленостей або не погоджуються на висунуті умови, фактично втрачають можливість працювати з КП "Київпастранс" - навіть у разі перемоги в тендерних процедурах. Тих, хто не погодився, чекають затягування погодження документації, штучні перешкоди під час виконання договорів, затримки оплат і дискримінаційні вимоги в тендерній документації.
Служба утримання рухомого складу, через яку проходить значний обсяг закупівель запчастин і ремонтних робіт, описана окремо. Там, за словами працівників, системно завищується очікувана вартість закупівель, технічні вимоги підганяються під конкретних постачальників, а конкуренція у тендерних процедурах обмежується. Мерзляков Антон В'ячеславович, який раніше обіймав посаду начальника відділу моніторингу вартості товарів, безпосередньо брав участь у погодженні цінових параметрів закупівель. У відкритих джерелах міститься інформація про кримінальне провадження, в якому він фігурує (справа № 361/2053/25 за ознаками ст. 367 КК України - службова недбалість).
Колектив просить Кличка надати принципову оцінку діяльності посадових осіб, ініціювати незалежну службову перевірку, провести аудит закупівель, перевірити обгрунтованість договору з АТ "Фузік і партнери" та передати матеріали до правоохоронних і антикорупційних органів.
Кому ця скарга реально може нашкодити - відкрите питання. Кличко не перший рік очолює місто, де кожна комунальна гривня має свого власника. Але факт звернення зафіксований. Тепер - слово за адресатом.
