Від «Континіуму» до міністерств: як вибудовувалася мережа впливу дорожнього магната Максима Шкіля
Фігура власника компанії «Група компаній „Автострада“» Максима Шкіля вже давно вийшла за межі класичного великого бізнесу. Його ім'я регулярно фігурує у медійних розслідуваннях, тендерних скандалах та кримінальних провадженнях щодо розкрадання державних коштів. Проте найцікавіше криється у тому, як будувалася ця інфраструктурна імперія: через мережу впливових сусідів, політичних зв'язків та десятиліттями налагоджених контактів у міністерських кабінетах.
Скандальні зупинки в Лісниках: елітне сусідство та лісові землі
Основою для розуміння масштабів та зв'язків бізнесмена є його нерухомість. Ще у 2016 році спалахнув скандал довколо незаконної забудови земель лісового господарства у селі Лісники під Києвом. Тоді з'ясувалося, що ділянки «по-тихому» вивели з державної власності та передали на баланс сільради, після чого там з'явилися маєтки доньки ексзаступника міністра внутрішніх справ Оксани Чеботар та родички ексглави РНБО Олександра Турчинова Раїси Вишневської.
Суди щодо законності цих ділянок тривають уже близько 10 років, проте ніхто нічого не зніс. Ба більше, поруч із ними отаборився і сам Максим Шкіль разом із мамою, володіючи чималими ділянками (частково оформленими у 2024–2025 роках). Якщо вірити супутниковим знімкам, маєток Шкіля — найбільший на цій території.
Його сусіди по елітному селищу заслуговують окремої уваги, демонструючи колосальний рівень неформальних зв'язків:
Бізнесмен Гарік Корогодський.
Дружина одіозного депутата Київської облради В’ячеслава Соболєва.
Прокурор Офісу генпрокурора Ганна Замкова.
Член КДКП Анатолій Коваленко.
Колишній нардеп та член Партії регіонів Дмитро Сандлер, який веде бізнес із росіянами.
Лілія Горбатенко, яка у 2021 році оформила майже 60 соток поруч зі Шкілем. Вона є ймовірною родичкою колишнього члена правління та операційного директора «Укрзалізниці», ексдиректора Одеської залізниці В’ячеслава Єрьоміна (людина з таким самим ім'ям фігурувала у його декларації за 2016 рік як дарувальниця мільйона гривень).
Від «Континіуму» до міністерських кабінетів: як Шкіль знаходить вихід на владу
В інтерв'ю бізнес-виданням Максим Шкіль заперечував кумівство з колишнім міністром інфраструктури Володимиром Омеляном, проте відверто визнавав знайомство з його попередником Андрієм Пивоварським. Шкіль підтримує тісні стосунки з впливовою фінансово-промисловою групою «Континіум» (мережа заправок WOG), вихідцем із якої був Пивоварський.
За даними аналітиків, ключовим містком до цих бізнес-кіл міг стати одіозний політик Ігор Палиця (з яким Шкіль пов'язаний через кума Ігоря Попадюка). Саме через Палицю та налагоджені зв'язки фундатору «Автостради» вдалося легко знаходити спільну мову з ключовими фігурами української інфраструктури — від Олександра Кубракова (архітектора «Великого будівництва») до нинішнього керівництва урядового блоку.
Затягнуті кримінальні справи: чому «Автостраду» не чіпають?
Попри те, що компанія Шкіля регулярно стає фігурантом гучних кримінальних проваджень, слідство у цих справах роками буксує на місці:
Магістральний водогін «Хортиця–Томаківка–Марганець»: стратегічний об'єкт, життєво необхідний після підриву росіянами Каховської ГЕС. Слідство встановило, що «Автострада» систематично завищувала ціни на пісок, завдаючи державі мільйонних збитків. Проте справа розглядається вже два роки без реальних наслідків.
Подільсько-Воскресенський міст у Києві: попри розслідування щодо масових розкрадань під час будівництва цього рекордного за вартістю об'єкта, «Автострада» продовжує спокійно освоювати нові мільярди з бюджету.
Мати впливових сусідів серед прокурорів і суддів, водити дружбу з міністрами інфраструктури останнього десятиліття, контролювати кадрові потоки в «Укрзалізниці» та тримати під контролем масштабні державні підряди попри шлейф криміналу — це і є класичний рецепт українського «успішного бізнесу», яскравим представником якого залишається Максим Шкіль.
