Контрабанда замість дронів: хто насправді контролює кордон України
Журналіст Плінський пише:
Понад 5 000 гаджетів Apple щодня проходять через кордон поза митницею. 1,8 млрд грн несплачених податків за квартал. 0,022% ефективності Департаменту контрабанди. І жодного прізвища.
Поки держава просить донати на FPV-дрони для ЗСУ, кордон перетворено на прохідний двір для високотехнологічної контрабанди. У той час як волонтери кожної доби борються за копійки для фронту, щодня з України випаровується ресурс, еквівалентний тисячі бойових дронів. І це лише — у категорії Apple.
Жодна реформа, жоден публічний конкурс на керівні посади в митниці, жодна спроба "оновлення системи" не спрацювала. Бо проблема — не в слабкості держави, а в тому, що держава системно монетизує свою бездіяльність.
📦 iPhone без митниці
Згідно з офіційною митною статистикою, в першому кварталі 2025 року в Україну було імпортовано:
47 869 нових iPhone.
Але дані мобільних операторів свідчать про 250 166 первинних активацій iPhone за той самий період. Тобто 202 297 пристроїв ввезено нелегально.
Інакше кажучи, 81% ринку нових iPhone — це контрабанда.
🧮 Мінімум 1,8 мільярда втрат за 3 місяці
З огляду на середню вартість iPhone на українському ринку та ПДВ, бюджет втратив близько 1,8 млрд грн за 3 місяці. Це майже 90 000 FPV-дронів. І це — без урахування MacBook, Apple Watch, AirPods та іншої техніки Apple, яка також потрапляє в країну тіньовими каналами.
👁️🗨️ Департамент «боротьби з контрабандою»: статистика ганьби
Керівник Департаменту контрабанди Держмитслужби Деніс Райков неодноразово заявляв про "ефективну роботу" свого підрозділу. Але факти — вперта річ.
За весь перший квартал 2025 року:
виявлено лише 107 одиниць техніки Apple, ввезених незаконно.
Це становить 0,022% від реального обсягу контрабанди. Решта — "не помічені".
Припустити, що митниця «не бачить» 5 440 пристроїв на день — означає вважати її повним інвалідами. Але ж ми не віримо в некомпетентність. Ми віримо в систему.
🔗 Як працює схема
Контрабанда Apple — не схожа на інші нелегальні ввози товарів. Вона делікатна, дорога, точкова. І вона рахується не на фури — поштучно.
Відповідно, хабарі та тарифи — теж поштучні. Сьогоднішня "такса" — від 5 до 10% вартості пристрою, сплачуються готівкою чи криптовалютою за маршрут, "вікно" та індульгенцію.
Складові потоку:
«Потрібні» зміни на кордоні — ті самі бусики, які проходять митницю без питань.
Курація «суміжниками» — прикордонники, СБУ, іноді поліція.
Непомічена роздрібна мережа в Україні — десятки магазинів без касових апаратів, фіктивні ФОПи, нульові податки.
Повна байдужість Мінфіну, ДПС та Мінцифри.
🤐 Чому журналісти не називають імен?
Бо йдеться не про одного митника, що «заробляє», і не про окремого прокурора, що «кришує».
Йдеться про зведену мережу, яка охоплює:
керівництво митниці,
спецслужби,
податкову адміністрацію,
високопоставлених чиновників в уряді,
і, можливо, політичне прикриття на Банковій.
І саме це — основне питання, яке ставить журналіст Плінський у своєму дописі.
Не «скільки ввезли». І не «де втрати».
А — хто керує цією системою?
Хто "дозволяє" цей потік?
І чому на це закривають очі ті, хто мав би його зупинити?
❗️Кордон, який більше не належить державі
Коли з країни щодня виводять податки, еквівалентні 1 000 дронів, а прикордонні та митні служби не реагують — це не просто корупція. Це втрата суверенітету.
Контрабанда техніки — це лакмус.
Бо якщо сьогодні хтось може завести 5 000 iPhone без сплати податків — завтра через той самий маршрут завезуть зброю, наркотики або агентів впливу. І теж — без жодного чека.
📌 І якщо ми не назвемо імена, система не зупиниться
Поки мовчить НАБУ. Мовчить ДБР. Мовчить уряд. Мовчить Офіс Президента.
Бо всі знають — і всі мовчать.
Журналісти зробили свою частину — виклали факти.
Тепер — слово за тими, хто має відповісти на одне просте питання:
