Верховний Суд підтвердив борг у 1,1 млрд грн: деталі розслідування про тендерні афери «Київавтодору»

22 вересня 2026 року Верховний Суд ухвалив остаточне рішення у справі №910/20111/23, підтвердивши стягнення 1 117 440 774 грн за реконструкцію Шулявського шляхопроводу.

Початковий контракт на 598,5 млн грн після підписання серії додаткових угод зріс утричі й перевалив за мільярд. АМКУ довів тендерну змову: ТОВ «Північно-Український Будівельний Альянс» (ЄДРПОУ 35129952) узгоджувало свої дії з ТОВ «Спецбуд-Плюс», використовуючи спільні IP-адреси, банківські документи та працівників. Фірми отримали 56 млн грн штрафів, а показовим є те, що недійсність договору в судах оскаржувало... саме комунальне підприємство-замовник.

Цей епізод — лише вершина айсберга багаторічної системи виведення бюджетних коштів столиці через КК «Київавтодор».

1. Олександр Густєлєв: від очільника «Київавтодору» до заступника Кличка

Олександр Густєлєв очолював КК «Київавтодор» (ЄДРПОУ 03359026) з квітня 2015 року, а в лютому 2020-го міський голова Віталій Кличко призначив його заступником голови КМДА з питань транспорту.

• Виведення 300 млн грн: Ще у березні 2017 року СБУ та Генпрокуратура розслідували схему розкрадання майже 300 млн грн через завищення цін, фіктивні компанії та переведення коштів у готівку. Під час обшуків у фігурантів вилучили близько 4 млн грн «чорного кешу».

• Висновки Державаудитслужби: Аудитори окремо зафіксували 11 млн грн завищених витрат та порушення у договорах на загальну суму 418 млн грн.

2. Схема на дорожній розмітці: 11,4 млн грн за імітацію робіт

У межах кримінального провадження №12017000000001327 слідство викрило схему привласнення 11,4 млн грн із 37 млн грн, виділених на нанесення дорожньої розмітки в столиці.

                  [Виділено з бюджету: 37 млн грн]
                                 │
                                 ▼
   [ТОВ «ДОРБУДРЕЗЕРВ-УКРАЇНА»] ──► Перераховано 11,4 млн грн
   (ТОВ «КОЛОР С.І.М.», «УКРДОРПЛАСТ», «АВТОМАГІСТРАЛЬ»)
                                 │
                                 ▼
                   [Фактичні виконавці робіт]
        Комунальники (ШЕУ) робили розмітку власноруч, 
     поки приватники забезпечували фіктивний документообіг

У межах цієї ж справи суд заарештував вилучені під час обшуку $14 050 та €880 у керівника Деснянського ШЕУ.

3. Спекуляції на технічній солі та Подільському мості

• Закупівлі солі (справа №755/1645/17): «Київавтодор» закупив 40 798 тонн солі у ТОВ «КОСТАНЗА» на 36,45 млн грн за ціною 828–909 грн/т. Його «конкурентом» виступало ТОВ «УКРСІЛЬІНВЕСТ». Статутний капітал обох фірм становив лише по 1000 грн. При цьому раніше бізнес-структури поставляли сіль держпідприємству за рамочними угодами за ціною 506–512 грн/т.

• Афера на Подільсько-Воскресенському мості: АМКУ довів змову між ТОВ «ЕКО-БУД-ТРЕЙД» та ТОВ «ФОРМА» на торгах вартістю 6,1 млрд грн (штраф 182,5 млн грн). Підрядника журналісти пов'язували з оточенням Дениса Комарницького. Загальна вартість мосту наблизилася до 20 млрд грн. Через постійні зриви термінів будівництва Кличко звільнив Густєлєва у листопаді 2021 року.

4. Кадрова орбіта та статки родини

Система «Київавтодору» функціонувала завдяки вертикалі лояльних чиновників:

• Аудит КП «Київавтошляхміст» за 2017–2019 роки виявив 32,2 млн грн фінансових порушень. Підприємством керував Дмитро Котлубей, який згодом став офіційним радником Густєлєва.

• Його колишній заступник Валентин Осіпов у лютому 2020 року очолив Департамент транспортної інфраструктури КМДА.

За 2020 рік родина Густєлєва задекларувала $115 тис. та €185 тис. заощаджень при річному доході чиновника в 1,64 млн грн. У власності родини (дружина Олена працювала у ВККСУ) вказані квартира площею 74,6 м², паркомісце, автомобілі Lexus RX350, Mercedes-Benz SL500 та мотоцикл Suzuki VZR1800.

Що далі з мільярдом Шулявського мосту?

Попри остаточне рішення Верховного Суду про стягнення 1,117 млрд грн, повернути ці кошти до бюджету Києва буде вкрай складно: підрядник «Північно-Український Будівельний Альянс» наразі перебуває у процедурі досудової санації (справа №910/6714/22).