Метро на Виноградар та мости на паузі: скандальний фаворит держпідрядів зупиняє роботи через секвестр бюджету
Демарш Шкіля та зупинка об’єктів «Автостради»: що сталося
Максим Шкіль, керівник і засновник Групи компаній «Автострада», офіційно заявив про повне припинення робіт на всіх об’єктах компанії. За його словами, причиною стало одномоментне рішення уряду зупинити фінансування капітальних видатків без попереджень чи діалогу з бізнесом. Через це Держказначейство припинило розрахунки за підписаними актами виконаних робіт, унаслідок чого підрядник втратив можливість закуповувати матеріали, обслуговувати кредити та виплачувати заробітну плату працівникам.
Заморожені будівництва та масштаб бізнесу
«Автострада» є одним із найбільших інфраструктурних підрядників країни ще з часів «Великого будівництва». Накопичена матеріально-технічна база дозволила холдингу після 2022 року переорієнтуватися на критично важливі об’єкти: відбудову зруйнованих війною мостів, зведення магістральних водогонів, добудову Подільсько-Воскресенського мостового переходу, а також ремонт і будівництво нових станцій метро на Виноградар у Києві. Заява про зупинку робіт фактично ставить на паузу ці ключові інфраструктурні проєкти.
Кримінальні провадження та статус Шкіля
Паралельно з демаршем бізнесмена з відкритих джерел відомо про низку кримінальних проваджень щодо об’єктів та юридичних осіб ГК «Автострада». Правоохоронці розслідують можливі порушення під час проведення тендерів, якість виконання робіт та ймовірне завищення вартості кошторисів за окремими держконтрактами. Водночас сам Максим Шкіль не має процесуального статусу підозрюваного в цих справах.
Підсумок
Зупинка робіт однією з найбільших компаній галузі висвітлює глибоку кризу ліквідності держбюджету, викликану необхідністю перенаправляти видатки на оборонний сектор. Водночас подія підкреслює критичну залежність великих підрядників від державних закупівель та бюджетних виплат.
