Трагедія в Монте-Карло: Як українські депутати зірвали Максиму Шкілю покупку команди Формули-1
У повітрі над урядовим кварталом завис німий крик розпачу. Світські хроніки Монте-Карло замерли в очікуванні, а на дорожніх картах України проступили сльози. Верховна Рада вчинила акт небаченої жорстокості: депутати не підтримали збільшення Дорожнього фонду на 40 мільярдів гривень.
Людоньки, невже ви не розумієте, що відбувається? Під загрозою опинилося найсвятіше — право вітчизняних дорожніх капіталістів міняти сірий асфальт на ідеально чорний!
Коли асфальт дорожчий за суверенітет
Поки наївні громадяни вимагають підвищення зарплат військовим чи фінансування оборонних програм, справжні «державники» знають: без свіжого шару бітуму демократія не вистоїть. Як можна говорити про суверенітет, якщо колеса елітних спорткарів досі відчувають шорсткість українського дорожнього покриття?
Але найбільше в цій ситуації болить за людину з великим серцем і ще більшими апетитами — за Максима Шкіля, очільника ГК «Автострада».
Тільки уявіть масштаб особистої трагедії. Минулої неділі людина культурно відпочивала на Гран-прі Монте-Карло. Приглядала собі скромну, але симпатичну команду Формули-1. Можливо, навіть прикинула, як гарно виглядатиме логотип «Автостради» на боліді, що летить повз казино. І тут — удар у спину від рідного парламенту.
Тепер під питанням не те що покупка гоночної стайні чи нового маєтку в Монако — тепер доведеться затягнути паски і жити на те, що є.
Судова арифметика: як вижити на 205 мільярдів?
Депутати, майте совість! Подивіться на цифри. Станом на сьогодні ГК «Автострада» Максима Шкіля перемогла в державних тендерах лише на якихось нещасних 205 (двісті п'ять) мільярдів гривень.
«205 мільярдів у наш час — це ж просто на цигарки та каву у VIP-терміналах», — ніби шепочуть кулуари.
І на цьому тлі жадібні парламентарі пошкодували докинути ще якихось 40 мільярдів! Хіба це гроші? Це ж усього кілька додаткових розв'язок, пара закатаних у бетон мільйонів і спокійний сон одного дорожнього барона.
Пріоритети, які ми втратили
Цей провал голосування чітко показав: Рада втратила орієнтири. Замість того, щоб підтримати вітчизняного виробника дорожніх кошторисів у його прагненні до красивого життя, депутати обрали популізм.
Як тепер Максиму Шкілю збільшувати свої доходи? Як пояснити партнерам у Монако, що український Дорожній фонд — це більше не бездонна бочка, а засіб, який іноді треба рахувати?
Залишається сподіватися, що дорожнє лобі проведе «роботу над помилками», і наступного разу Рада зрозуміє: український асфальт має бути чорним, капітали — мальтійськими чи монакськими, а Шкіль — задоволеним. Бо які там військові, коли Формула-1 їде в інші руки?
