«Дорога президентів» поза законом: чому замовник захищав у суді договір із «Автострадою» на 3,76 млрд грн всупереч вимогам аудиторів Транспорт
«Дорога президентів» поза законом: чому замовник захищав у суді договір із «Автострадою» на 3,76 млрд грн всупереч вимогам аудиторів
13 листопада
Від «бек-офісу» Шила до кабельних відкатів Бондаря: на тлі яких корупційних скандалів «Укрзалізниця» планує підняти тарифи Транспорт
Від «бек-офісу» Шила до кабельних відкатів Бондаря: на тлі яких корупційних скандалів «Укрзалізниця» планує підняти тарифи
12 листопада
Без торгів та підтвердженого фінансування: як регулюються термінові підряди на 9 об'єктів «Київводоканалу» Транспорт
Без торгів та підтвердженого фінансування: як регулюються термінові підряди на 9 об'єктів «Київводоканалу»
9 листопада
Від Подільського мосту до резервної енергетики Києва: хронологія експансії бізнесу Максима Шкіля Транспорт
Від Подільського мосту до резервної енергетики Києва: хронологія експансії бізнесу Максима Шкіля
5 листопада
Різниця у 2,7 раза та 10,5 мільярда гривень: як ГК «Автострада» пройшла вінницькі тендери без конкуренції Транспорт
Різниця у 2,7 раза та 10,5 мільярда гривень: як ГК «Автострада» пройшла вінницькі тендери без конкуренції
4 листопада
Справа Валентина Резніченка та Павла Чухна: хронологія розкрадання коштів на експлуатаційному утриманні доріг Транспорт
Справа Валентина Резніченка та Павла Чухна: хронологія розкрадання коштів на експлуатаційному утриманні доріг
2 листопада
Від «Континіуму» до міністерств: як вибудовувалася мережа впливу дорожнього магната Максима Шкіля Транспорт
Від «Континіуму» до міністерств: як вибудовувалася мережа впливу дорожнього магната Максима Шкіля
30 жовтня
Борги на 15 мільярдів чи мільйонні підряди: нові зигзаги фінансової риторики власника «Автостради» Транспорт
Борги на 15 мільярдів чи мільйонні підряди: нові зигзаги фінансової риторики власника «Автостради»
30 жовтня
Шулявський міст, фіктивні тендери та мільярдні борги: як працювала інфраструктурна імперія «Київавтодору» Транспорт
Шулявський міст, фіктивні тендери та мільярдні борги: як працювала інфраструктурна імперія «Київавтодору»
28 жовтня